冠名班——开启职校生进名企的绿色通道(2)

　　师资

　　老师出国培训跟企业对接

　　除了学生就业率提高，随之受益的还有庞大的师资队伍。陈高路是广州交校交通工程部主任，在校企合作后，他曾被评为丰田协议学校中的优秀老师，到日本总部接受培训，接受高规格的接待。

　　“我们人才培养目标可以通过调研拿到，而老师则必须真融入到企业才能把学生教好。” 交校校长刘建平说。以汽车行业为例，从企业到行业的技术滞后大约是3年，从行业到教学的滞后又有2~3年，这样企业与学校之间的滞后起码在5年以上，培养出来的学生已经不能适应企业的要求了。而校企合作之后，企业有的技术学校都可以有，学校等于是走在行业的第一线。

　　要实现学校与企业的对接，桥梁就是老师。校企合作之后，学校老师要到企业进行员工培训，而这也会形成“倒逼”机制，反过来促进老师素质的提高。“企业认可了你的老师做培训，等于认可了你们学校的质量和条件。”陈高路说。

　　学校

　　企业巨额资助升级教学硬件

　　对于生均培养经费仅700元的职校来说，更让他们垂涎的是企业高额经费投入。

　　在广州交校的实训室内，进口雪铁龙、丰田、奔驰、通用等数十辆名车一字排开，甚至惹得别人质疑学校公务车居然有这么高的档次。而事实上，这些大部分都是企业捐赠的教学用车。

　　“光是汽车专业，企业就给我们投入了1500多万设备。”刘建平说。1500万是什么概念？如果一个中职学校成为了国家级示范中职，每年国家拨款的支持也就1000万。

　　目前该校有40多辆教学用车。与原来使用报废车不同，现在的都是整车、甚至是准备上市的新车。“只要我们遵守协议就能使用新车，这样在新车尚未入市之前，我们的师生已经走在第一线了。”

　　这样的合作和资助陆续而来，除了汽车行业本身外，也辐射至汽车配套行业。7月初，北欧名企磨卡公司就与广州交校开展校企合作。该公司为学校捐赠首批20万的无尘打磨设备及耗材，为学校每年提供价值4万元的产品以及奖学金给学生使用。

　　相关推荐：

　　校企“订单班”令中职校魅力大增

　　广州中考复读升温 学费上涨报读人数略涨

　　专家：广州中考取消择校不会“一刀切”

　　分析：取消公办择校或影响广州招生格局

　　广州高中取消择校：外地学生怎办？